Розглянуто результати експериментальної перевірки адекватності теоретичних досліджень в області розробки математичних моделей довговічності і пошкоджуванності матеріалав. Визначено числові параметри імовірної моделі накопичення поверхневих пошкоджень при багатофакторному навантаженні для оцінки напрацювання деталей газотурбінних двигунів до їхнього гранічного стану.

Вісник Київського міжнародного університету цивільної авіації [Текст] / Бабак В.П. гол. ред.;Міністерство освіти України; КМУЦА. — Київ, 1999. — 320 с. — (Вісник Національного авіаційного університету. № 1-2 (6) - Київ).

• ББК науковий // Авиационные металлы и сплавы
• ББК науковий // Металознавство жароміцних і жаростійких сплавів