Наведено семантичну теоретико-множинну модель турбореактивного двигуна. Описано недоліки існуючих математичних моделей і доцильність урахування фонових несправностей при їх упорядкуванні. Показано, що при розробці методик розрахунку змінених характеристик компресорів необхідно виходити з того, що основні залежності параметрів в елементах цих вузлів відображені у вихідних їхніх характеристиках.

Вісник Київського міжнародного університету цивільної авіації [Текст] / Бабак В.П. гол. ред.;Міністерство освіти України; КМУЦА. — Київ, 1999. — 320 с. — (Вісник Національного авіаційного університету. № 1-2 (6) - Київ).