РОзглянуто нестаціонарну систему автоматичного керування польотом літака в режимі посадки по сигналах курсового радіомаяка на основі нестаціонарної теорії систем автоматичного керування. Наведено диференціальні рівняня збуреного руху динаміки польоту літака і системи автоматичного керування із змінними коефіцієнтами. Проведено дослідження стійкості і якості перехідних процесів нестаціонарної системи керування і визначені припустимі межі зміни налагоджуваного передатосного числа системи керування, коли забеспечується стійкість і якість перехідних процесів при стабілізації літака на лінії курсу злітно-посадкової смуги.
