Розглянута емісія авіаційних двигунів з урахуванням рекомендації ICAO. Проведено порівняльний аналіз фізико-хімічних властивостей авіаційних палив вітчизняного (ТС-1, РТ) та закордонного (Jet A, Jet B) виробництва. З урахуванням їх екологічних особливостей та практики експлуатації агрегатів паливних систем повітрених суден розглядається можливість зміни властивостей і нормативних показників якості, що зменьшує техногенне навантаження на довкілля, не змінюючи при цьому рівня безпеки польотів.
