Предложен подход к организации управления експлуатацией парков однотипных силовых установок воздушных судов, базирующийся на применении индивидуальных математических моделей рабочего процесса авиационных двигателей. Расмотрены процедуры формирования индивидуальных моделей и их использования для решения трех групп технических задач управления.
