Рассмотрены основные направления развития авиаоники самолетов в гражданской авиации. Даны общие требования к функциональному назначению и составу бортового оборудования самолета. Проведен анализ выбора авиаоники самолета с точки зрения ее архитектуры и экономической эффективности. Сделан вывод о наобходимости новых подходов к проектированию интегральных комплексов бортового оборудования, прежде всего, на основе математических методов выбора состава и технических характеристик оборудования, прежде всего, на основе метеметических методов выбора состава и технических характеристик оборудования самолета.
