Розглянуто такі методи захисту паливної системи повітряних кораблів від низькотемпературних порушень працездатності, як стабілізація температури палива в баках на заданому рівні та гідрозмиву низькотемпературних накопичень із запобіжної сітки паливної помпи. Розрахунками та експериментальними дослідженнями визначенні параметри системи стабілізації температури палива утилізацією тепла на теплообміннику системи кондиціювання повітря та ефективність гідрозмиву низькотемпературних накопичень; запропоновано конституцію перфоколектора та ефективні режими гідрозмиву.

Вісник Київського міжнародного університету цивільної авіації [Текст] / Бабак В.П. гол.ред.; Міністерство освіти України; КМУЦА. — Київ, 1999. — 380 с. — (Вісник Національного авіаційного університету. № 1-2 (6) - Київ).

• ББК науковий // Авіаційні двигуни. Авіадвигунобудування