Получены уравнения аэроупругих симметричных колебаний и продольного короткопереодического даижения самолета с упругим стреловидным крылом и обсолютно жестким фюжеляжем с отклоняемым рулем высоты. Крыло моделируется системой отсеков в виде подкрепленных слабоконических оболочек. Аэродинамические нагрузки определяются по квазистационарной теории несущей линии методом дискретных вихрей с учетом порывов ветра и предварительной крутки.
