Книга посвящена новой, быстро развивающейся научной проблеме, объединяющей нестационарную аэродинамику, динамику полета, теорию упругости и теорию систем автоматического управления летательными аппаратами.
Рассмотрены вопросы активного управления самолетом, снижения нагрузок при полете в турбулентной атмосфере, подавления флаттера и др. Построена математическая модель упругого летательного аппарата с гидроприводом, рулями и датчиками перегрузок. Изложены современные методы оценивания, идентификации и оптимизации, развитые применительно к особенностям указанной модели. Рассмотрены основные задачи аэроупругости и аэроавтоупругости.
