Приведены результаты теоретических и экспериментальных исследований регулируемых сопловых блоков малой длины и большой степени расширения, перспективных для применения в двигателях летательных аппаратов с повышенной плотностью компоновки. Особое внимание уделено кольцевым соплам тарельчатого типа и соплам с цилиндрическими и колоколообразными насадками. Рассмотрены вопросы профилирования рабочих поверхностей, а также методы расчета локальных и интегральных параметров, в частности эпюр давлений, расходных и импульсных характеристик.
Для научных и инженерно-технических работников, занимающихся проблемами газовой динамики и проектирования двигателей и летательных аппаратов.
