Целью исследования подтверждение эффективности состоящих из двух и трех управлений нелинейной модели турбулентной вихревой вязкости при их применении в условиях взаимодействия скачка уплотнения с турбомашин, лопастей несущего винта вертолета и отдельных элементов внешней поверхности самолета околозвуковым потоком.
Investigation of nonlinear eddy-viscosity turbulence models in shock/boundarylayer interaction. Barakos G., Drikakis D. "AIAA Journal", 2000, 38, № 3, 461-469
