Изложен подход к оптимальному проектированию летательных аппаратов (ЛА), основанный на идее оптимального сочетания универсального (многоцелевого) характера возможностей ЛА с ограниченным (специализированным) использованием этих возможностей при функционировании системы ЛА. Сформулирована математическая модель оптимального проектирования систем многоцелевых ЛА. Изложены вопросы оценки эффективности таких систем. Исследована возможность замены множества условий функционирования ЛА более простыми расчетными условиями. Рассмотрены задачи формирования облика ЛА, оптимального функционирования ЛА при выполнении множества заданий, оптимального распределения этого множества между различными типами ЛА и оптимизации параметров системы многоцелевых ЛА. Представлены результаты исследования многоцелевой технической системы - парка магистральных самолетов гражданской авиации.
Для научных работников. Будет полезна инженерам, занятым проектированием ЛА.
