В настоящем выпуске Трудов Брянского института транспортного машиностроения рассмотрен круг теоритических и практических вопросов, посвященных, в основном, моделированию колебаний железнодорожных экипажей в продольной вертикальной плоскости. Разбираются конструкции и теоретические основы создания стендов физического моделирования. Значительное место уделяется анализу результатов исследований методами физического и математического моделирования, вертикальных колебаний железнодорожных экипажей. Математическое моделирование осуществляется как в детерминированной, так ив статистической поставках. Большое внимание уделено моделированию экипажей с кулоновым трением в подвешивании. Книга предназначена для инженерно-технических работников научно-исследовательских, проектных, конструкторских организаций и заводов транспортного машиностроения, а также научных работников и студентов втузов.
