двигун, двигатель, engine ; крило, крыло, wing ; фюзеляж літака, фюзеляж самолета, aircraft-like fuselage ; аеродинаміка літака, аэродинамика самолета

Рассмотрены возможности применения усовершенствованного панельного метода для расчета аэродинамических характеристик сложных комбинаций, содержащих основные элементы реального самолета. Существенное внимание уделено теоретическому обоснованию метода. Решение задачи обтекания сведено к системе двумерных интегральных уравнений для неизвестных плотности источников на поверхности фюзеляжа и подвесок и плотности диполей на базовых элементах несущих поверхностей, которая, в свою очередь, сводится к системе линейных алгебраических уравнений, решаемых методом итераций. Излагаются принципы разбиения поверхности комбинации на панели, аппроксимации исходных табличных данных и выбора распределения плотности диполей, вихрей и источников на единичной панели. Приведен вывод обобщенного преобразования Прандтля-Глауэрта, позволяющего распространять частные решения, полученные для несжимаемой жидкости, на случай сжимаемого газа при до- и сверхзвуковых скоростях.

Представлены результаты сравнения расчетных и экспериментальных данных.

• ББК науковий // Літаки. Літакобудування