В книге рассмотрены две взаимосвязанные задачи: нахождение оптимального распределения материала в конструкции крыльев и выбор конструктивно-технологического решения. Оптимальный закон распределения материала отыскивается методами нелинейного программирования.
Переход от расчетной схемы к конструктивной и выбор оптимального контруктивно-технологического варианта крыла выполняются на основе анализа добавочного веса, источниками которого являются устойчивость элементов конструкции, надежность, технологические факторы и условия эксплуатации. Рассчетные методы иллюстрируются числовыми примерами. В книге обобщены материалы по определению аэродинамических сил для упругих несущих поверхностей, по аэротермоупругости, по численным методам расчета деформаций крыльев малого удлинения.
Книга предназначена для научных работников и инженеров, специализирующихся в области проектирования конструкций летательных аппаратов, прочности и аэроупругости, а также может быть полезна студентам авиационных втузов.
