Изложена методология разработки зависимостей для оценки вызванных скоростей в струе непосредственно за открытым судовым винтом, основанная на последовательном преобразовании уравнений связи индуцированных скоростей и гидродинамических характеристик элемента лопасти идеального оптимального гребного винта. Приведены соответствующие полуэмпирические зависимости.
