Проанализирована эффективность совместной работы герметичного компрессора со встроенным электродвигателем и испарителя-воздухоохладителя судовой системы кондиционирования. Установлено, что с повышением температуры кипения величина перегрева парообразногохладагента, требуемая для испарения диспергированной в нем жидкости, возрастает. Обоснованы схемные решения, обеспечивающие эффективную совместную работу компрессора и испарителя.
