авіаційна промисловість, авиационная промышленность, airline industry

Сегодня в условиях повышенной угрозы терроризма мы часто слышим о том, что делается представителями нашего Министерства Транспорта для обеспечения безопасности полетов. Однако из-за полнейшего бездействия чиновников "от авиации" Министерства Транспорта РФ многие из этих обещаний остаются только на бумаге. К великому сожалению, такая же ситуация обстоит и с Федеральным законом "О ратификации протоколов, касающихся изменений Конвенции о международной гражданской авиации", принятым Государственной Думой еще 20 мая 2005г, одобренным Советом Федерации 25 мая 2005г и подписанным Президентом России В.В. Путиным в июне 2005 года. После принятия закона реальных действий, направленных на благо развития отечественной гражданской авиации, так и не последовало. И это, несмотря на то, что главная цель Чикагской конвенции заключалась именно в том, чтобы "международная гражданская авиация могла развиваться безопасным и упорядоченным образом

Риск: Ресурсы, Информация, Снабжение, Конкуренция [Текст] : Аналитический журнал о логистике. — М. : Институт исследования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка, 2009. — январь-март (№1).

• ББК // Економіка транспорту
• ББК // Повітряний транспорт. Авіація і повітряні сполучення. Повітряні лінії і аеропорти