Диссертационное исследование посвящено одной из актуальнейших проблем - проблеме безопасности полетов и представляет особый интерес. Несмотря на значительные достижения в области педагогики и психологии по подготовке специалистов особо сложных систем управления, необходимо отметить, что главная причина безопасности полетов коренится в человеческом факторе как стержневая проблема обеспечения безопасности полетов.
Результаты научных исследований показывают, что именно по вине летного состава в последние годы произошло до 90% авиационных происшествий, главным образом из-за того, что возникла необходимость в совершенствовании специальной теоретической подготовки.
Значительное количество ошибочных действий летного состава совершается из-за неумения работать в условиях лимита и дефицита времени; в условиях воздействия стресса; незнания особенностей профессиональной деятельности, связанных с обеспечением полета, при работе с перегрузкой или недостатке информации; неумения построения концептуальной модели образа полета.
Фундаментальные исследования педагогики ХХ века не нашли своей реализации в инженерной педагогике авиационно-космического профиля. Выполненные отдельные работы в этом направлении не раскрывают полную картину путей решения проблемы безопасности полетов.
Разработка структуры и содержания методики обучения дисциплине "Безопасность полетов" будущих пилотов является системообразующим фактором организационно-технологического и дидактического порядка. Это позволило упорядочить и оптимизировать основные компоненты методики обучения дисциплине "Безопасность полетов".
Автором теоретически обоснована и разработана методика обучения дисциплине "Безопасность полетов" будущих пилотов в высших учебных заведениях, включающая цель, задачи, принципы, содержание, методы, организационные формы, технические средства, критерии и методы оценки.
