В книге рассмотрены теоретические и практические аспекты управляемости карта как четырехколесного транспортного средства без подвески и дифференциала.
Исследовано влияние различных параметров шасси карта на его управляемость и разработаны математические модели, на основе которых выявлены и определены количественные характеристики влияния - как отдельных параметров, так и их взаимного воздействия.
Рассмотрены факторы, влияющие на увод шин, и исследованы процессы, определяющие взаимодействие шины в пятне контакта с поверхностью трека.
Проведены исследования динамики движения карта в повороте и построена модель баланса моментов сил, действующих при этом на карт.
На основе результатов теоретических исследований разработаны методологические основы настройки картов для конкретных условий соревнований, а также приведены практические рекомендации по их применению.
Издание представляет результаты теоретических исследований, а также практических наблюдений и выводов автора, полученных на протяжении более чем 10-ти летней подготовки картов к соревнованиям, их испытаний в процессе тренировок и участия в соревнованиях.
Книга рассчитана на специалистов по производству и эксплуатации картов: конструкторов, тренеров, пилотов, механиков.
