Проєкт річкового вокзалу з яхт-клубом на Дніпрі в Голосіївському районі міста Києва

Abstract

Кваліфікаційна робота присвячена розробці річкового пасажирського вокзалу на території забудови у Голосієвському районі міста Києва. Актуальність проєкту визначається необхідністю розвитку альтернативних видів міського транспорту у місті Києві та відновлення пасажирського судноплавства на Дніпрі. Сучасні тенденції містобудування передбачають активне освоєння прибережних територій шляхом створення громадських просторів, рекреаційних зон та об’єктів транспортної інфраструктури. Проєкт сприяє підвищенню транспортної доступності, туристичної привабливості району та формуванню якісного міського середовища. Метою проєкту є розробка сучасних архітектурних та дизайнерських рішень, що застосовуються для створення будівлі транспортної мережі, яка буде слугувати не лише функціонально, а й як візуальна домінанта на території забудови. Проєкт розміщений на запроєктованому житловому мікрорайоні на 7500 осіб у Голосієвському районі міста Києва. Площа проектної ділянки складає 3,8 га. На території передбачено мережу пішохідних шляхів, під’їзди для господарського та громадського транспорту. Організація благоустрою включає в себе наявність рекреаційних просторів, розподілення паркувальних зон за функціональним типом транспорту та набережною, що поєднує містобудівну геометрію з проєктом. Будівля членується на зони відповідно до висотного та планувального зміщення покрівельних елементів, що формують візуальний об’єм споруди. У західному крилі розміщений головний вестибюль, що переходить у об’єм східного крила, також розміщені зони загального комерційного використання та адміністраційно-навігаційний блок. Східне крило просторово формує громадський блок — зали очікування, мультифункціональні експозиційні простори (розміщуються на двох поверхах) та кафе неповного циклу. Південне крило налічує два поверхи та конструктивно відділене від основного просторового об’єму споруди та призначене під використання яхт-клубу, який включає в себе зони очікування, адміністрацію, бар та експозиційний простір. Всі функціональні блоки спроектовані дотримуючись пожежно-евакуаційних вимог. Головна конструктивна схема складається з системи залізобетонного каркасу - колони та балки є основними несучими конструктивними елементами, що забезпечують стійкість та надійність. Зовнішні стіни та перегородки виконуються з керамічної цегли, з урахуванням додаткового утеплення за необхідності. Фасади влаштовані з вітражних конструкцій з видимими вертикальними імпостами та горизонтальними імпостами прихованого внутрішнього монтажу. Дана кваліфікаційна робота пропонує сучасні рішення щодо формування громадсько-транспортного об’єкта, що поєднує функцію зі складною конфігурацією покрівельних форм. Враховуючи використані архітектурні рішення та проведені дослідження, будівля інтегрується в середовище та відповідає нормам транспортної інфраструктури. This qualification project is dedicated to the design of a river passenger terminal within a residential development area in the Holosiivskyi District of Kyiv. The relevance of the project is determined by the need to develop alternative modes of urban transportation in Kyiv and to revive passenger navigation on the Dnipro River. Contemporary urban planning trends emphasize the active development of waterfront areas through the creation of public spaces, recreational zones, and transportation infrastructure facilities. The project contributes to improving transport accessibility, enhancing the tourist attractiveness of the district, and creating a high-quality urban environment. The aim of the project is to develop contemporary architectural and design solutions for a transportation facility that serves not only as a functional element of the transport network but also as a visual landmark within the urban context.. The project is located within a planned residential neighborhood designed for 7,500 residents in the Holosiivskyi District of Kyiv. The development site occupies an area of 3,8 ha. The territory includes a network of pedestrian pathways, access roads for service and public transportation, and a comprehensive landscaping strategy. The site planning incorporates recreational spaces, parking areas differentiated by transportation function, and a waterfront promenade that integrates the urban design geometry with the overall project concept. The building is divided into functional zones according to variations in roof height and spatial configuration, which collectively shape the visual volume of the structure. The western wing contains the main entrance lobby, which transitions into the volume of the eastern wing. This section also accommodates public commercial areas and an administrative and navigation block. The eastern wing forms the public zone, including waiting halls, multifunctional exhibition spaces distributed across two floors, and a café with a limited-service operation. The southern wing consists of two stories and is structurally separated from the main building volume. It is designated for use as a yacht club and includes waiting areas, administrative facilities, a bar, and an exhibition space. All functional blocks have been designed in compliance with fire safety and evacuation regulations. The primary structural system consists of a reinforced concrete frame, where columns and beams serve as the main load-bearing elements, ensuring stability and structural reliability. Exterior walls and partitions are constructed of ceramic brick with additional thermal insulation where required. The façades are designed using curtain wall glazing systems featuring exposed vertical mullions and concealed horizontal transoms mounted internally, creating a contemporary and visually lightweight appearance. This qualification project proposes modern solutions for the design of a public transportation facility that combines functionality with a complex roof configuration. Based on the applied architectural approaches and conducted research, the building is successfully integrated into its urban context and complies with transportation infrastructure standards and requirements.