Проект музею річкового транспорту на острові Рибальский у м. Київ

Abstract

Мета та актуальність. Кваліфікаційна робота присвячена розробці проєкту музейного комплексу на Рибальському острові. Метою роботи є створення оригінального музею річкового транспорту та багатофункціонального трансформаційного простору, що задовольнить культурно-освітні потреби населення. Місцезнаходження. Музейний комплекс запроєктовано на території заводу "Кузня на Рибальському" у будівлі колишнього 10-го корпусу. Ділянка має вихід до води, розташована поряд з міською площею, станцією метро "Суднобудівна", головним транспортним вузлом району, рекреаційними зонами та забудовою переважно житлової функції. Через ділянку проходить головна пішохідна вісь району, що поєднує зупинку міської електрички та станцію метро. Пласка ділянка зі сторони метро спрощує доступ для маломобільних груп населення. Архітектурно-планувальна структура. Габарити музейного комплексу 300 м на 54 м. Будівля має 5 блоків по 5 поверхів з оглядовими майданчиками на покрівлях. Перший поверх комплексу є прохідним, для забезпечення зв'язку житлового району з набережною. На пішохідних напрямках по першому поверху розташовано комерцію. У закритих приміщеннях блоків передбачено санвузли, підсобні приміщення магазинів, кафе та ресторанів, а засклені простори між конструкціями слугують торговельними приміщеннями та залами кафе і ресторанів. Відкриті простори між блоками відведено для зон соціальної взаємодії, там розташовано рекреаційні зони з озелененням, сцени для виступів, ігрові зони для дітей, літній фуд-корт та трансформаційний театральний простір. На другому поверсі одного з блоків знаходиться вестибюль музею, що включає гардероб, каси, інформаційні стенди та лаунж-зону під корпусом корабля проєкту 502EM, а також санвузли та підсобні приміщення музею. З вестибюлю пандусами ми переходимо до виставкових залів, які розміщено на різних поверхах у різних блоках, таке розміщення дозволяє створити оглядові майданчики на всіх висотах, запропонувати цікаві ракурси для огляду постійної експозиції та влаштувати зв'язок з іншими функціональними зонами музею. Конструкції, оздоблення фасадів та інтер’єрів. Проєкт передбачає використання існуючих конструкцій корпусу заводу. Існуюча просторова рама з кроком 12 м тримає засклення та пандуси на верхніх поверхах. Конструкційне рішення блоків передбачає використання сітки металевих конструкцій з кроком 6 м на 9 м. на пальовому фундаменті Враховуючи великий об'єм повітря та тепловтрати через скляний фасад, було прийнято рішення залишити простір поза блоками без опалення. Таким чином, перший поверх стає фактично вуличним простором, а огляд основної експозиції відбувається із закритих теплих скляних пандусів. Використані матеріали та дизайн були обрані з урахуванням їх довговічності, легкості у догляді, звукоізоляції, пожежної безпеки та інших технічних аспектів. Музей обладнано системами вентиляції, водопостачання, електропостачання, опалення, кондиціонування повітря, електрообладнання та електроосвітлення, зв'язку та інтернету, сигналізації, пожежогасіння. Висновок. Основна концепція проекту передбачає збереження пішохідного, велосипедного та візуального зв'язків між житловим районом та набережною, а також створення унікальної експозиції. Purpose and relevance. The qualification work is devoted to the development of a project for a museum complex on Rybalsky Island. The aim of the work is to create an original museum of river transport and a multifunctional transformational space that will meet the cultural and educational needs of the population. Location. The museum complex is designed on the territory of the Kuznya na Rybalskomu plant in the building of the former 10th building. The site has access to the water, is located next to the city square, Sudnobudivna metro station, the main transport hub of the district, recreational areas and predominantly residential buildings. The main pedestrian axis of the district passes through the site, connecting the city train stop and the metro station. The flat area on the metro side simplifies access for people with limited mobility.

Architectural and planning structure. The dimensions of the museum complex are 300 m by 54 m. The building has 5 blocks of 5 floors with observation decks on the roofs. The first floor of the complex is a passageway to connect the residential area with the waterfront. On the pedestrian areas along the ground floor, there is a commercial area. The enclosed spaces of the blocks include bathrooms, utility rooms for shops, cafes and restaurants, while the glazed spaces between the structures serve as retail space and halls for cafes and restaurants. The open spaces between the blocks are reserved for social interaction zones, with recreational areas with landscaping, stages for performances, play areas for children, a summer food court, and a transformational theater space. On the second floor of one of the blocks is the museum's lobby, which includes a cloakroom, ticket offices, information stands, and a lounge area under the hull of the 502EM ship, as well as bathrooms and museum utility rooms. From the lobby, we use the ramps to go to the exhibition halls, which are located on different floors in different blocks, this arrangement allows us to create viewing platforms at all heights, offer interesting angles for viewing the permanent exhibition and arrange connections with other functional areas of the museum. Structures, facade and interior decoration. The project involves the use of the existing structures of the plant building. The existing spatial frame with a 12-meter spacing holds the glazing and ramps on the upper floors. The structural solution of the blocks involves the use of a grid of metal structures with a spacing of 6 m by 9 m on a pile foundation. Given the large volume of air and heat loss through the glass facade, it was decided to leave the space outside the blocks without heating. Thus, the ground floor becomes an actual street space, and the main exposition is viewed from closed warm glass ramps. The materials and design used were chosen for their durability, ease of maintenance, sound insulation, fire safety, and other technical aspects. The museum is equipped with ventilation, water supply, electricity, heating, air conditioning, electrical equipment and lighting, communication and internet, alarm, and fire extinguishing systems. Conclusion. The main concept of the project is to preserve pedestrian, bicycle and visual connections between the residential area and the waterfront, as well as to create a unique exposition.